Akumulator samochodowy: objawy zużycia i co robić zimą

Objawy zużytego akumulatora#

• Ciężki rozruch: rozrusznik kręci wolniej niż zwykle, zwłaszcza rano.
• Migotanie przy rozruchu: kontrolki albo ekran gasną lub mrugają, gdy odpalasz silnik.
• Start-stop nie działa: auto nie gasi silnika na światłach. Wiele systemów wyłącza się samo, gdy w akumulatorze brakuje energii.
• Komunikaty ostrzegawcze na desce o akumulatorze albo o instalacji elektrycznej.
• Wiek: datę produkcji znajdziesz na naklejce akumulatora. Stary akumulator może dobrze działać latem i paść przy pierwszym mrozie.
• Wygląd: spuchnięta, pęknięta lub cieknąca obudowa albo klemy pokryte białozielonym nalotem.

Dlaczego akumulator pada zimą i jak mu pomóc#

Na mrozie reakcja chemiczna w akumulatorze zwalnia, więc daje on mniej prądu. Jednocześnie olej w silniku gęstnieje i rozrusznik potrzebuje więcej siły, żeby nim zakręcić. Do tego zimą włączasz więcej odbiorników: nawiew, światła, ogrzewanie tylnej szyby, podgrzewanie foteli.

• Krótkie trasy nie ładują akumulatora. Jeśli jeździsz tylko kilka kilometrów po mieście, alternator nie zdąży oddać tego, co zużył rozruch. Dłuższa trasa od czasu do czasu pomaga.
• Wyłącz odbiorniki przed rozruchem: mocny nawiew, światła, ogrzewanie szyb.
• Czyste i dokręcone klemy: nalot i luźna klema dają te same objawy co słaby akumulator.
• Auto, które długo stoi, samo powoli się rozładowuje. Jeśli nie jeździsz nim tygodniami, prostownik z funkcją podtrzymania, dobrany do typu akumulatora, utrzyma go naładowanym.
• Test przed zimą w warsztacie albo w sklepie z akumulatorami pokaże, w jakim stanie jest akumulator, zanim zostawi cię na parkingu.

Akumulator, alternator czy rozrusznik?#

Akumulator uruchamia silnik, alternator ładuje go w czasie jazdy, a rozrusznik kręci silnikiem przy rozruchu. Objawy mogą się mieszać, więc tabela poniżej to tylko wskazówka:

Warsztat albo elektryk samochodowy sprawdzi akumulator i układ ładowania odpowiednim sprzętem i powie ci, która część zawiodła. Nie wymieniaj akumulatora na ślepo. Jeśli alternator nie ładuje, nowy akumulator też się rozładuje.

Akumulatory do start-stop: AGM i EFB#

Auta z systemem start-stop uruchamiają silnik wiele razy w czasie jednej jazdy. Dlatego mają akumulatory zbudowane do takiej pracy: AGM albo EFB. Jaki typ jest potrzebny, określa producent auta.

• Montuj ten sam typ, którego wymaga producent. Zwykły akumulator zamiast AGM lub EFB szybko się zużyje, a start-stop może przestać poprawnie działać.
• Sprawdź też resztę parametrów: pojemność, prąd rozruchowy, wymiary i układ biegunów zgodnie ze specyfikacją auta.
• W niektórych autach nowy akumulator trzeba zarejestrować w komputerze, żeby układ ładowania wiedział, że jest nowy. Zapytaj warsztat, czy dotyczy to twojego modelu.

Jak bezpiecznie odpalić auto na kable#

Najpierw zajrzyj do instrukcji auta. Niektóre modele mają specjalne punkty do odpalania na kable, inne zabraniają pewnych metod. Nie próbuj odpalać, jeśli akumulator jest spuchnięty, pęknięty, cieknie albo wygląda na zamarznięty. Podstawowe kroki:

1. 1

   Przygotuj auta

   Oba silniki wyłączone, zapłon wyłączony, odbiorniki zgaszone. Auta nie mogą się stykać.

2. 2

   Czerwony przewód

   Podłącz jeden koniec do plusa (+) rozładowanego akumulatora, a drugi do plusa sprawnego akumulatora.

3. 3

   Czarny przewód

   Podłącz jeden koniec do minusa (−) sprawnego akumulatora, a drugi do niemalowanego metalowego elementu silnika w aucie z problemem, z dala od akumulatora.

4. 4

   Odpal

   Uruchom silnik sprawnego auta, odczekaj kilka minut, potem spróbuj odpalić swoje. Jeśli po kilku krótkich próbach nic z tego, przestań i wezwij pomoc.

5. 5

   Odłącz w odwrotnej kolejności

   Najpierw czarny z twojego auta, potem ze sprawnego, potem czerwony. Nie gaś silnika i przejedź się, żeby akumulator się doładował.

Jeśli auto odpaliło na kable, problem nie zniknął. Sprawdź akumulator i ładowanie jak najszybciej, zanim znowu utkniesz na parkingu. Jeśli nie odpala nawet na kable, zobacz, o co zapytać przy wzywaniu lawety.

Co zrobić ze starym akumulatorem#

Akumulator zawiera ołów i kwas. Nie wyrzucaj go do zwykłych śmieci i nie zostawiaj pod blokiem. Oddaj go w warsztacie albo sklepie, w którym kupujesz nowy, albo w punkcie zbiórki odpadów niebezpiecznych, czyli PSZOK. Wcześniej zapytaj, gdzie go przyjmą. Przewoź go w pozycji pionowej, żeby nie wyciekł kwas.

Jak pomaga ci CariX#

W darmowym koncie kierowcy dodajesz auto i masz pod ręką to, czego potrzebujesz, gdy nie chce odpalić.

• Assistance na stronie auta: dodajesz numer assistance z polisy OC lub AC i masz go jedno kliknięcie od siebie, gdy auto nie odpala.
• Twoje przypomnienia: sam ustawiasz przypomnienie, na przykład o teście akumulatora przed zimą, i dostajesz je e-mailem.
• Aktywne gwarancje: jeśli warsztat wpisze gwarancję akumulatora przy usłudze, widzisz ją przy aucie i dostajesz e-mail na 30 dni przed jej końcem (przy gwarancji liczonej w miesiącach).
• „Czy cena jest uczciwa?” pokazuje orientacyjny przedział cen wymiany akumulatora w twoim mieście, na podstawie cen podanych przez firmy w CariX. Faktyczna cena zależy od auta i typu akumulatora.

Zobacz też inne usługi z zakresu elektryki, od klimatyzacji po instalację elektryczną.