Електрически проблеми по колата: светлини, алтернатор, стартер

Акумулатор, алтернатор и стартер, обяснени просто#

• Акумулаторът дава тока за палене и за консуматорите, когато двигателят е спрян. С времето се разрежда и износва. Признаците на акумулатор в края на живота си са в статията за акумулатора на колата.
• Стартерът е електромотор, който върти двигателя няколко секунди при палене. Тегли много ток. Затова слабият акумулатор се усеща първо при палене.
• Алтернаторът се задвижва от двигателя чрез ремък и произвежда ток, докато карате. Зарежда акумулатора и захранва светлините, вентилацията и компютрите.
• Бушоните, релетата и кабелите свързват всичко. Изгорял бушон спира само една верига, например едно стъкло или един контакт.

При много коли със старт-стоп система следи заряда на акумулатора. Новият акумулатор трябва да се регистрира с тестер в компютъра на колата.

Признаци на електрически проблем и какво може да означават#

Когато светне лампичка за неизправност, компютърът обикновено е записал код. Автоелектротехникът го прочита при компютърна диагностика и после търси причината с измервателен уред. Кодът показва къде да се търси, а не коя част да се смени.

Ако усетите миризма на изгоряла пластмаса или видите дим от таблото или под капака, спрете на безопасно място, изгасете двигателя и излезте от колата. Не я палете, докато не я види електротехник. Обадете се на пътна помощ.

Колата не пали: какво да направите#

1. Погледнете таблото при завъртане на ключа. Ако лампичките светят слабо или изобщо не светят, акумулаторът е разреден или клема е разкачена.
2. Ослушайте се. Бързото тракане обикновено означава слаб акумулатор. Едно щракване при нормално светещи лампички може да е стартерът.
3. Не въртете с минути. Ще изтощите акумулатора докрай и ще прегреете стартера.
4. Палете с кабели от друга кола само според ръководството. Някои коли имат специални точки за свързване, а грешка може да повреди електрониката.
5. Обадете се на пътна помощ, ако застраховката ви я включва или ако не сте сигурни какво правите.

Ако колата запали с кабели, а на следващия ден пак не пали, трябва да се проверят акумулаторът или алтернаторът. Тест в сервиза показва състоянието на акумулатора и напрежението на зареждане.

Светлините и ГТП#

Светлините се проверяват на годишния технически преглед: фаровете и регулировката им, мигачите, стоповете, габаритите. Европейската директива за периодичните технически прегледи (2014/45/ЕС) определя като основни неизправности между другото:

• Фар, чийто цвят, положение, сила на светлината или маркировка не отговарят на изискванията.
• Фар с повреден единствен източник на светлина или със силно повредени рефлектор и стъкло.
• Кабели, които са силно повредени или лошо закрепени, допират остри ръбове или имат букси, които могат да се разкачат.

При основна неизправност колата не минава прегледа. Вижте какво се проверява на ГТП. Слагайте крушки от вида, посочен в ръководството. Крушка или комплект, който не е предвиден за вашия фар, може да изведе фара извън изискванията.

Защо допълнителният монтаж на електрика създава проблеми#

Аларми, видеорегистратори, аудиосистеми, теглич или допълнителни светлини се свързват към инсталацията на колата. Ако са монтирани набързо, с усукани жици и изолирбанд, без собствен бушон или на неподходяща верига, могат да създадат трудни за откриване повреди:

• Изтощен акумулатор през нощта от уред, който не се изключва с контакта.
• Грешки и светещи лампички. Модулите в съвременните коли комуникират помежду си по чувствителни към намеса мрежи за данни.
• Окислени контакти и прекъсвания, които се появяват само при влага или на неравности.
• Прегряване, ако твърде тънък кабел захранва голям консуматор.

За монтаж отидете при автоелектротехник, който работи по схемата на колата, с отделен бушон и подходящи букси. Пазете фактурата. Ако колата има монтаж с неясен произход, кажете на електротехника от самото начало.

Какво да попитате автоелектротехника#

1. Какво е измерил: състоянието на акумулатора, напрежението на зареждане, утечката при спряна кола.
2. Къде е повредата: в частта или във връзка.
3. Какви варианти има за алтернатора или стартера: нова или рециклирана част и каква гаранция има всяка.
4. Дали новият акумулатор трябва да се регистрира в компютъра на колата.
5. Каква гаранция дава за частите и труда.

Как помага CariX#

В безплатния шофьорски профил имате под ръка това, което ви трябва, когато колата ви остави.

• Пътна помощ: добавяте към документите на колата телефона за пътна помощ от застраховката Гражданска отговорност или Каско, ако тя включва помощ, и го имате на страницата на колата, готов за обаждане.
• „Справедлива ли е цената?“ показва ориентировъчен ценови диапазон за електроремонти във вашия град според цените в CariX от страниците на сервизите и офертите. Реалната цена зависи от колата и частите.
• Гаранции: ако сервизът впише гаранцията в реда на ремонта, например за алтернатор, я виждате в „Активни гаранции“ на колата и получавате имейл 30 дни преди да изтече (при гаранция в месеци).
• Напомняне за ГТП: въвеждате датата на прегледа и валидността, а CariX ви изпраща напомняне по имейл 30, 14 и 7 дни и един ден преди това, за да проверите светлините навреме.