Накладки и спирачни дискове: признаци, че трябва да се сменят

Как работят спирачките накратко#

Когато натиснете педала, спирачната течност предава налягането до спирачните апарати. Те притискат накладките към диска, който се върти заедно с колелото. Триенето забавя колата. Накладките имат слой фрикционен материал, който изтънява при всяко спиране. Дискът също се износва, но по-бавно. При някои коли задните колела са с барабанни спирачки и челюсти. Те работят на същия принцип.

Спирачките са най-важната система за безопасност в колата. Всеки от признаците по-долу е повод за проверка при механик. Не чакайте до следващото обслужване.

Признаци за износени накладки или дискове#

• Остро скърцане при спиране: много накладки имат метален индикатор. Той опира в диска, когато фрикционният материал изтънее, точно за да ви предупреди.
• Грубо метално стържене: накладката може да е изтъркана докрай и металът да трие диска. Отидете в сервиз възможно най-скоро. Така дискът се поврежда бързо.
• Вибрации във волана или в педала при спиране, особено от висока скорост: обикновено са изкривени или неравномерно износени дискове.
• Колата дърпа встрани при спиране: едната спирачка работи по-слабо или по-силно от другата. Причината може да е заядлив спирачен апарат.
• Педалът е мек, „гъбест“ или пропада много: възможно е да има въздух или влага в спирачната течност, теч или силно износени накладки. Това е сериозен признак.
• Лампата за спирачките или за износване на накладките на таблото: при много коли датчик сигнализира за износени накладки. Проверете в книжката какво означава вашата лампа.
• Спирачният път е по-дълъг или трябва да натискате по-силно от преди. И износеното окачване удължава спирачния път.
• Висок ръб по края на диска и дълбоки бразди по повърхността му. Понякога ги виждате между спиците на джантата.

Колко издържат накладките и дисковете#

Няма пробег, валиден за всички. Износването зависи от колата, частите и пътя. Най-много зависи от начина ви на каране. Градското движение с честите спирания и планинските пътища износват спирачките по-бързо от магистралата. Важна е оставащата дебелина:

• Накладките се измерват при всяко обслужване. Механикът ви казва колко материал е останал и кога да дойдете отново.
• Дисковете имат минимална дебелина, определена от производителя. Обикновено тя е отбелязана на диска. Под нея дискът се сменя, дори да изглежда добре.
• Нови накладки на износени дискове не прилягат добре и спират по-слабо. Механикът ще ви каже дали дисковете могат да останат.

Проверката на спирачките е част от обслужването на колата. Внимателният механик ще ви предупреди навреме, че смяната наближава.

Защо се сменят на двете колела от оста#

Накладките и дисковете се сменят по ос: двете предни или двете задни колела. Това важи, дори ако само едната страна изглежда износена. Ако едното колело спира с нови части, а другото със стари, спирачната сила вляво и вдясно е различна. Тогава колата може да дърпа встрани точно при рязко спиране. Ако едно колело се износва много по-бързо, попитайте за причината. Може да е заядлив спирачен апарат или блокирал водач.

Спирачната течност: защо се сменя#

С времето спирачната течност поема влага от въздуха. Колкото повече вода има в нея, толкова по-лесно кипва при дълги и чести спирания. Тогава педалът може да омекне точно когато ви трябва. Затова производителят определя интервал за смяна, обикновено в години. Ще го намерите в сервизната книжка.

• Нивото спада леко и естествено с износването на накладките. Рязък спад може да означава теч.
• Не доливайте каквото ви попадне: използвайте типа течност, посочен на капачката на резервоара или в книжката.
• Тест в сервиза показва колко вода е поела течността.

Кога да не карате колата#

Ако педалът пропада до пода, светне червената лампа за спирачките или колата спира видимо по-слабо, спрете на безопасно място. Не продължавайте пътя. Повикайте пътна помощ или репатрак до сервиза.

Спирачките се проверяват и на ГТП, на спирачния стенд. Проверяват се и ръчната спирачка, тръбите и педалът. Сериозна или опасна неизправност означава, че колата няма да мине прегледа. Вижте какво се проверява на ГТП.

Какво да питате в сервиза#

1. Какво трябва да се смени: само накладките или и дисковете, отпред или отзад, и защо.
2. Колко материал е останал по накладките и каква е дебелината на дисковете спрямо минимума на производителя.
3. Какви части ще сложат: оригинални или еквивалентни, и от кой производител.
4. Дали ще проверят и спирачните апарати, водачите и състоянието на спирачната течност.
5. Как да карате през първите километри след смяната, за да прилегнат новите накладки.
6. Каква гаранция дават за частите и труда.

Как ви помага CariX#

В безплатния шофьорски профил държите колата си и ремонтите по нея на едно място.

• „Справедлива ли е цената?“ ви показва ориентировъчен ценови диапазон за спирачки във вашия град. Той е изчислен от цените, публикувани в CariX на страниците на сервизите и в офертите. Реалната цена зависи от колата и частите.
• Гаранциите: ако сервизът впише гаранция към ремонта, в месеци или километри, ще я виждате в „Активни гаранции“ при колата. При гаранция в месеци получавате имейл 30 дни преди да изтече.
• Вашите напомняния: можете сами да добавите напомняне, например за смяна на спирачната течност в срока от сервизната книжка. Получавате го по имейл.
• „Паспорт на колата“ пази ремонтите, записани от сервизите, с потвърдения от тях пробег.