Autó szerviz: mit tartalmaz és milyen gyakran esedékes

Mit tartalmaz egy szerviz#

A pontos listát a gyártó határozza meg, típusonként és motoronként. A szervizkönyvben találja meg. A legtöbb autónál egy szokásos szerviz ezekből áll:

• Motorolaj és olajszűrő: a gyártó által előírt típusú és specifikációjú olajat kell betölteni, nem elég, ha „jó a viszkozitása”.
• Levegőszűrő, amely távol tartja a port a motor szívóoldalától.
• Pollenszűrő (utastérszűrő), amelyen keresztül a szellőzés levegője áramlik. Az eltömődött szűrőt kellemetlen szagról és nehezen páramentesíthető ablakokról lehet felismerni.
• Üzemanyagszűrő, a gyártó által megadott időközönként. Egyes motoroknál ez külön cserélendő alkatrész, másoknál a szivattyú része.
• Ellenőrzések: fékbetétek és féktárcsák, a fékfolyadék és a fagyálló szintje és állapota, a gumik és a guminyomás, a világítás, az ablaktörlők, a szíjak, az akkumulátor, olaj- vagy folyadékszivárgás, valamint a futómű és a kormányzás alulról.
• A szervizjelző nullázása a műszerfalon, ha az autóban van ilyen, hogy helyesen számoljon a következő szervizig.

Az ellenőrzések fontosak. Az emelőn a szerelő észreveheti a majdnem elkopott fékbetétet vagy egy kis szivárgást, mielőtt nagy javítás lenne belőle. Kérje meg, hogy mondja el, mit talált, akkor is, ha most semmit nem kell cserélni.

Milyen gyakran kell szervizre vinni az autót#

Nincs minden autóra érvényes időköz. A gyártó a szervizkönyvben vagy a kezelési útmutatóban adja meg, általában így: „X kilométerenként vagy Y havonta, amelyik előbb bekövetkezik”. Ha keveset jár, az időkorlát számít. Az olaj akkor is öregszik, ha az autó áll. Hogy a futott kilométerekből hogyan számolhatja ki a következő szerviz hónapját, azt a kilométer alapú szervizről szóló útmutatóban olvashatja.

• A szervizkönyv az elsődleges forrás. Ha már nincs meg, a márka hivatalos szervize az alvázszám (VIN) alapján általában meg tudja mondani a karbantartási tervet.
• A műszerfali szervizjelző, ha az autóban van ilyen, maga számolja ki, mikor jön a szerviz. Egyes típusoknál a vezetési stílust is figyelembe veszi.
• Nehéz üzemi körülmények: sok szervizkönyvben külön terv szerepel rövid utakra, városi forgalomra, poros környezetre vagy utánfutó vontatására, rövidebb időközökkel. Nézze meg, Önre vonatkozik-e.
• Használtan vett autó: ha nem tudja, mikor volt az utolsó szerviz, végeztessen egy teljes szervizt az elején, hogy tudja, honnan indul.

Kis szerviz és nagy szerviz, közérthetően#

A „kis szerviz” és a „nagy szerviz” nem hivatalos fogalom, és minden szerviz kicsit másképp használja. A gyakorlatban a legtöbben így értik:

Mivel az elnevezések eltérnek, ne ezekre hagyatkozzon. Kérje el az alkatrészek és a műveletek listáját. A vezérlésről, amely nagyobb és fontosabb munka, a vezérlés készletről szóló útmutatóban olvashat.

A szerviz és az új autó garanciája#

Sok autós azt hiszi, hogy elveszíti a garanciát, ha nem a márkakereskedés hálózatában szervizelteti az autót. Az Európai Bizottság a gépjárműágazatra vonatkozó versenyjogi iránymutatásaiban kifejtette, hogy a gyártói garancia nem köthető ahhoz, hogy a garancia által nem fedezett karbantartási és javítási munkákat a márkahálózatban végezzék. A garanciális feltételek azt sem írhatják elő, hogy a garancia által nem fedezett cseréknél a gyártó saját márkás alkatrészeit kell használni.

• A garanciális javításokat továbbra is a márkahálózat végzi.
• A független szervizben végzett szervizt a szervizkönyv terve és előírásai szerint kell elvégezni, megfelelő alkatrészekkel és olajjal. Ha egy hibásan elvégzett munka miatt elromlik valami, azt a hibát a garancia nem feltétlenül fedezi.
• Őrizze meg a bizonyítékot: a számlát a felhasznált alkatrészekkel és olajjal, a kilométeróra-állással és a dátummal. Enélkül nehéz igazolni, hogy betartotta a tervet.

Olvassa el a garancia és a kiterjesztett garancia feltételeit, ha van ilyen. A Bizottság magyarázatai nem helyettesítik a fogyasztóvédelmi jogszabályokból eredő jogait.

Mit kérdezzen a szervizben a szerviz előtt#

1. Pontosan mi tartozik a szervizbe: milyen alkatrészeket cserélnek és mit ellenőriznek az Ön autóján és motorján.
2. Milyen olajat használnak: a gyártó által előírt specifikációt, nem csak a márkát.
3. Milyen alkatrészeket szerelnek be: gyárit vagy utángyártottat, és melyik gyártótól.
4. Felhívják-e előbb minden olyan munka előtt, amelyről nem állapodtak meg, az árával együtt.
5. Bejegyzik-e a szervizt a szervizkönyvbe vagy a márka elektronikus szerviznaplójába, ahol van ilyen.
6. Milyen garanciát adnak az alkatrészekre és a munkadíjra.

Miért őrizze meg a számlát és a szerviztörténetet#

A szerviztörténet háromszor segít. Tudja, mit és mikor cseréltek. Van bizonyítéka a garanciához. És érv az eladáskor. A figyelmes vevő elkéri a számlákat, és megnézi, logikusan nő-e a kilométer szervizről szervizre.

Mindig kérjen számlát az alkatrészek és a felhasznált olaj listájával, valamint a kilométeróra-állással. A papír nélküli szerviz a garancia és a következő vevő szemében olyan, mintha meg sem történt volna.

Hogyan segít a CariX a szervizben#

Az ingyenes sofőrfiókban felveheti az autót a rendszámmal, az alvázszámmal, a motorral és a kilométerekkel, és a CariX vezeti Ön helyett a nyilvántartást.

• Kilométerek: Ön rögzíti, a szervizmunkákból és a tankolásokból érkeznek, vagy egy érintéssel válaszol a havi „Hány km van az autóban?” e-mailre. A CariX kiszámolja a havi átlagot, és megbecsüli, mikor jön a következő szerviz kilométer alapján.
• Emlékeztető a szerviztől: egy munka után a szerviz megadhatja a következő szervizig hátralévő időközt, Ön pedig e-mailben kap emlékeztetőt. Abból a „Foglalás” gomb az adott szervizhez vagy a kereséshez viszi, már kiválasztott autóval.
• Az „Autóútlevél” megőrzi a CariX-ben azokat a munkákat, amelyeket az elvégző szervizek rögzítettek, az általuk igazolt kilométerekkel. Ön nem módosíthatja, ezért eladáskor súlya van.
• A „Korrekt az ár?” tájékoztató ársávot mutat a szervizre az Ön városában, a CariX-ben feltüntetett árak alapján. A tényleges ár az autótól és az alkatrészektől függ.