Fékbetét és féktárcsa: mikor kell cserélni?

Így működik a fék, röviden#

Amikor lenyomja a pedált, a fékfolyadék továbbítja a nyomást a féknyergekhez. Ezek a fékbetéteket a kerékkel együtt forgó féktárcsához szorítják. A súrlódás lassítja az autót. A betéteken súrlódóanyag-réteg van, amely minden fékezéssel vékonyodik. A tárcsa is kopik, csak lassabban. Egyes autókon hátul dobfék és fékpofa van, ez ugyanezen az elven működik.

A fék az autó legfontosabb biztonsági rendszere. Az alábbi tünetek bármelyike miatt érdemes szerelőhöz fordulni. Ne várjon vele a következő szervizig.

A kopott fékbetét és féktárcsa jelei#

• Éles nyikorgás fékezéskor: sok betéten van egy fém kopásjelző. Ez hozzáér a tárcsához, ha a súrlódóanyag elvékonyodott. Pont azért, hogy figyelmeztesse Önt.
• Durva, fémes csikorgás: a betét valószínűleg elfogyott, és fém súrolja a tárcsát. Minél előbb menjen szervizbe, mert így a tárcsa gyorsan tönkremegy.
• Rezgés a kormányban vagy a pedálban fékezéskor, főleg nagy sebességről: általában vetemedett vagy egyenetlenül kopott tárcsa okozza.
• Az autó fékezéskor félrehúz: az egyik oldal gyengébben vagy erősebben fékez, például mert beragad egy féknyereg.
• Puha, „szivacsos” vagy mélyre süllyedő pedál: oka lehet levegő vagy nedvesség a fékfolyadékban, szivárgás vagy nagyon kopott betét. Ez komoly jel.
• Fék- vagy betétkopás-visszajelző a műszerfalon: sok autón érzékelő jelzi a kopott betétet. A kezelési útmutatóban nézze meg, mit jelent az Ön autóján.
• Megnőtt a fékút, vagy erősebben kell nyomnia a pedált, mint korábban. A kopott futómű is növeli a fékutat.
• Magas perem a tárcsa szélén és mély barázdák a felületén. Ezeket néha a felni küllői között is látja.

Meddig bírják a fékbetétek és féktárcsák#

Nincs mindenkire érvényes kilométerszám. A kopás függ az autótól, az alkatrésztől, az úttól, és főleg a vezetési stílustól. A sűrű fékezéssel járó városi forgalom és a hegyi utak jobban koptatják a féket, mint az autópálya. A megmaradt vastagság számít:

• A fékbetéteket minden szervizen megmérik. A szerelő megmondja, mennyi anyag maradt, és mikor jöjjön vissza.
• A féktárcsának a gyártó által megadott minimális vastagsága van, ez általában rá is van írva. Ez alatt a tárcsát cserélni kell, akkor is, ha jól néz ki.
• Új betét kopott tárcsán nem fekszik fel rendesen, és gyengébben fékez. A szerelő megmondja, maradhat-e a tárcsa.

A fék ellenőrzése része az autó szervizének, így egy figyelmes szerelő időben szól, ha közeleg a csere.

Miért tengelyenként cserélik#

A betéteket és tárcsákat tengelyenként cserélik: mindkét első vagy mindkét hátsó kerékén, akkor is, ha csak az egyik tűnik kopottnak. Ha az egyik oldal új, a másik régi alkatrésszel fékez, eltér a fékerő bal és jobb oldalon. Az autó így épp erős fékezéskor húzhat félre. Ha az egyik kerék sokkal gyorsabban kopik, kérdezzen rá az okára. Lehet beragadó féknyereg vagy berozsdásodott vezetőcsap.

Fékfolyadék: miért kell cserélni#

A fékfolyadék idővel nedvességet szív magába a levegőből. Minél több benne a víz, annál könnyebben forr fel hosszú, gyakori fékezéskor. A pedál ilyenkor épp akkor válhat puhává, amikor szükség van rá. Ezért a gyártó csereintervallumot ír elő, általában években. Ezt a szervizkönyvben találja.

• A szint kissé csökken, ahogy a betétek kopnak. Ez természetes. A hirtelen csökkenés szivárgásra utalhat.
• Ne töltsön utána találomra: a tartály kupakján vagy a kézikönyvben megadott típust használja.
• A szervizben egy teszt megmutatja, mennyi vizet vett fel a folyadék.

Mikor ne vezessen tovább#

Ha a pedál a padlóig megy, kigyullad a piros fék visszajelző, vagy az autó érezhetően gyengébben fékez, álljon meg biztonságos helyen, és ne folytassa az utat. Hívjon autómentőt, és vontassa szervizbe az autót.

A féket a műszaki vizsgán is ellenőrzik fékpadon, a rögzítőfékkel, a fékcsövekkel és a pedállal együtt. Súlyos vagy veszélyes hiba esetén az autó nem megy át. Nézze meg, mit vizsgálnak a műszaki vizsgán.

Mit kérdezzen a szervizben#

1. Mit kell cserélni: csak a betéteket vagy a tárcsákat is, elöl vagy hátul, és miért.
2. Mennyi anyag maradt a betéteken, és milyen vastagok a tárcsák a gyári minimumhoz képest.
3. Milyen alkatrészt szerelnek be: gyárit vagy utángyártottat, és melyik gyártótól.
4. Ellenőrzik-e a féknyergeket, a vezetőcsapokat és a fékfolyadék állapotát is.
5. Hogyan vezessen az első kilométereken a csere után, hogy az új betétek felfeküdjenek.
6. Milyen garanciát adnak az alkatrészre és a munkára (nézze meg, mire vonatkozik a szervizgarancia).

Miben segít a CariX#

Az ingyenes sofőrfiókban egy helyen tarthatja az autóját és a rajta végzett munkákat.

• „Korrekt az ár?” tájékoztató árkategóriát mutat a fékjavításra az Ön városában, a CariX-ben a cégek oldalain és az árajánlatokon szereplő árak alapján. A valós ár az autótól és az alkatrészektől függ.
• Garanciák: ha a szerviz a munkatételhez rögzíti a garanciát hónapban vagy kilométerben, azt az autónál az „Aktív garanciák” alatt látja. Hónapban megadott garanciánál a lejárat előtt 30 nappal e-mailt kap.
• Saját emlékeztetők: Ön is felvehet emlékeztetőt, például a fékfolyadék cseréjére a szervizkönyv szerinti időpontra. Ezt e-mailben kapja meg.
• Az „Autóútlevél” megőrzi a szervizek által rögzített munkákat, az általuk igazolt kilométerállással.