Tractare auto: când chemi și ce întrebi înainte

Când chemi o tractare#

• Mașina nu pornește și nici o pornire cu cabluri nu ajută. Semnele unei baterii pe final le găsești în ghidul despre bateria mașinii.
• Un martor roșu pentru care manualul mașinii îți spune să oprești, de exemplu presiunea uleiului sau temperatura motorului.
• Frânele, direcția sau o roată nu se mai comportă normal. Nu continua drumul cu un astfel de defect, nici până la cel mai apropiat service.
• După un accident, dacă mașina pierde lichide, are luminile sau roțile avariate ori nu mai poate fi condusă.
• O pană de cauciuc pe care nu o poți rezolva în siguranță, fără roată de rezervă sau într-un loc periculos.

Primele minute: siguranța ta cât aștepți#

1. 1

   Pornește luminile de avarie

   Dacă poți, scoate mașina de pe partea carosabilă: pe acostament, pe banda de urgență sau într-o parcare.

2. 2

   Pune triunghiurile reflectorizante

   Dacă mașina a rămas în pană pe partea carosabilă, Regulamentul de aplicare a Codului rutier (HG 1391/2006) cere lumini de avarie și triunghiuri în fața și în spatele mașinii, la cel puțin 30 m. În localitate, când circulația e intensă, le poți pune mai aproape sau chiar pe mașină.

3. 3

   Ieși din mașină pe partea dinspre margine

   Așteaptă în afara drumului, pe trotuar sau în spatele parapetului, nu între mașină și trafic.

4. 4

   Sună după ajutor

   Dacă e cineva rănit sau mașina a rămas într-un loc periculos, sună la 112. Pentru tractare suni apoi la asistența din poliță sau la o firmă de tractări.

Întâi: asistența rutieră din poliță#

RCA-ul e o asigurare de răspundere civilă: plătește pagubele pe care le faci altora. Asistența rutieră e un serviciu în plus: unele polițe RCA o includ, iar la altele o cumperi separat. Și polițele CASCO pot include asistență rutieră. Ce acoperă exact scrie în condițiile poliței, așa că citește-le acum, nu pe marginea drumului.

• Numărul de telefon al asistenței, scris pe poliță sau pe cardul primit de la asigurător.
• Pentru ce situații se acordă: doar după accident sau și la o defecțiune, o pană de cauciuc, o baterie descărcată.
• Cât de departe te tractează și unde: la cel mai apropiat service, la un service ales de tine sau acasă.
• De câte ori pe an o poți folosi și dacă acoperă și transportul pasagerilor.

Ce îi spui operatorului#

1. Unde ești, cât mai precis: drumul, sensul de mers, borna kilometrică sau un punct de reper. Locația din telefon ajută mult.
2. Ce s-a întâmplat: nu pornește, defecțiune în mers, pană de cauciuc sau accident.
3. Mașina: marca, modelul, numărul de înmatriculare și dacă e automată, electrică sau cu tracțiune integrală. Unele mașini se transportă doar pe platformă, cu toate roțile ridicate; scrie în manualul mașinii.
4. Câte persoane sunt cu tine și dacă aveți nevoie de transport.
5. Numărul poliței, dacă suni la asistența asigurătorului, și un telefon la care ești de găsit.

Unde duci mașina#

Gândește-te înainte să urce mașina pe platformă: o a doua tractare costă din nou. Variantele obișnuite sunt service-ul la care mergi de obicei, reprezentanța mărcii, un service apropiat de locul defecțiunii sau acasă, dacă reparația poate aștepta.

• Sună la service înainte și întreabă dacă primesc mașina și când se pot uita la ea, mai ales seara sau în weekend.
• După un accident, avizează dauna la asigurător. Pentru o daună RCA, constatarea avariilor o face specialistul asigurătorului. Pașii sunt în ghidul ce faci după un accident.
• Pe drum lung, întreabă dacă e mai bine să ajungă la un service din zonă pentru diagnoză și abia apoi să decizi.

Ce întrebi despre preț înainte de încărcare#

Prețurile diferă de la o firmă la alta și după distanță, oră și situație. Fără asistență din poliță, sau dacă asistența acoperă doar o parte din drum, lămurește înainte:

1. Prețul total până la adresa stabilită, nu doar tariful pe kilometru.
2. Dacă se adaugă ceva noaptea, în weekend sau pe autostradă.
3. Dacă se plătește separat scoaterea mașinii dintr-un șanț sau dintr-o parcare subterană ori așteptarea.
4. Cum plătești și dacă primești factură sau chitanță.
5. Dacă asistența din poliță acoperă doar o parte, cât plătești tu din diferență.

Cere prețul în scris, într-un mesaj, înainte de încărcare. Păstrează factura: după un accident în care nu ai fost vinovat, întreabă asigurătorul dacă o poate include în dosarul de daună.

Mașina urcă pe platformă abia după ce știi unde ajunge și cât plătești în total. Lămurit după, prețul devine greu de discutat.

Ce iei cu tine și ce lași la mașină#

• Actele mașinii și cheile: certificatul de înmatriculare (talonul) și polița RCA. Întreabă dacă șoferul platformei are nevoie de chei.
• Lucrurile de valoare, pentru că mașina poate sta peste noapte în curtea service-ului.
• Poze mașinii din toate părțile înainte de încărcare și kilometrajul de la bord, ca să ai starea ei la predare.
• Datele firmei de tractări și adresa exactă unde a lăsat mașina.

Cum te ajută CariX când rămâi în drum#

În contul gratuit de șofer îți pregătești de acum ce îți trebuie când rămâi în drum:

• „Telefon asistență rutieră”: adaugi numărul de asistență din polița RCA sau CASCO, iar el stă pe pagina mașinii, gata de sunat.
• Polițele RCA și CASCO la actele mașinii, cu numărul poliței, asigurătorul și o poză sau un PDF, plus reminder pe e-mail cu 30, 14 și 7 zile și cu o zi înainte să expire.
• „Am avut un accident” deschide un ghid pas cu pas și un raport privat, cu poze și datele celuilalt șofer, pe care îl descarci în PDF.
• Căutarea după serviciu și oraș: găsești firme de tractări și service-uri, iar cererea de programare are nevoie doar de nume și telefon. Firmele sunt adăugate oraș cu oraș, începând cu Bucureștiul.