Air condition αυτοκινήτου: γέμισμα freon, απολύμανση και σημάδια βλάβης

Πώς λειτουργεί το air condition του αυτοκινήτου#

Ο κλιματισμός βγάζει τη ζέστη από την καμπίνα προς τα έξω. Ένας συμπιεστής (κομπρεσέρ) συμπιέζει το ψυκτικό υγρό. Τον κινεί ο κινητήρας ή, σε πολλά ηλεκτρικά και υβριδικά, είναι ηλεκτρικός. Το ψυκτικό αποβάλλει τη θερμότητα στο συμπυκνωτή, μπροστά από το ψυγείο. Ψύχει τον αέρα στον εξατμιστή, που βρίσκεται μέσα στο ταμπλό. Ο αέρας περνά μετά από το φίλτρο καμπίνας και φτάνει σε εσάς.

Το ίδιο σύστημα αφυγραίνει τον αέρα. Γι' αυτό ξεθολώνει γρήγορα τα τζάμια και είναι χρήσιμο και τον χειμώνα. Το νερό που μαζεύεται στον εξατμιστή φεύγει από ένα σωληνάκι κάτω από το αυτοκίνητο.

Τα σημάδια ότι το air condition έχει πρόβλημα#

• Κρυώνει λίγο ή καθόλου: συνήθως λείπει ψυκτικό λόγω διαρροής. Μπορεί όμως να φταίει ο συμπιεστής, κάποιος αισθητήρας, μια ασφάλεια ή το βεντιλατέρ του συμπυκνωτή.
• Κρυώνει στο δρόμο, αλλά όχι στο φανάρι: μπορεί να φταίει το βεντιλατέρ ή η ποσότητα ψυκτικού στο σύστημα.
• Μυρωδιά μούχλας ή υγρασίας όταν το ανοίγετε: βακτήρια και μούχλα στον εξατμιστή και παλιό φίλτρο καμπίνας.
• Λίγος αέρας από τους αεραγωγούς, ακόμα και στο τέρμα: βουλωμένο φίλτρο καμπίνας ή πρόβλημα στο μοτέρ καλοριφέρ.
• Θόρυβος ή τακ-τακ όταν ανοίγετε τον κλιματισμό: ο συμπιεστής, ο συμπλέκτης του ή ο ιμάντας.
• Τα τζάμια θολώνουν και δεν καθαρίζουν γρήγορα με τον κλιματισμό ανοιχτό.
• Νερό στο μπροστινό πατάκι: η αποχέτευση του εξατμιστή είναι βουλωμένη και το νερό μπαίνει στην καμπίνα.

Γέμισμα freon: τι σημαίνει και πότε το χρειάζεστε#

Το ψυκτικό, που συχνά το λέμε «freon», δεν καταναλώνεται όπως το λάδι ή το καύσιμο. Αν θέλει συχνά συμπλήρωμα, κάπου υπάρχει διαρροή. Μπορεί να είναι μια τσιμούχα, ένα σωληνάκι ή ένας συμπυκνωτής χτυπημένος από πέτρες. Στο συνεργείο το γέμισμα συνήθως περιλαμβάνει:

1. Ανάκτηση του ψυκτικού που έχει μείνει, με ειδικό μηχάνημα. Έτσι φαίνεται και πόσο είχε το σύστημα.
2. Δημιουργία κενού στο σύστημα και έλεγχο στεγανότητας.
3. Γέμισμα με τον τύπο και την ποσότητα ψυκτικού που ορίζει ο κατασκευαστής, συνήθως σε ετικέτα κάτω από το καπό. Μαζί και λάδι για το συμπιεστή, αν χρειάζεται.
4. Έλεγχο θερμοκρασίας του αέρα στους αεραγωγούς, με τον κινητήρα αναμμένο.

Τα παλαιότερα και τα νεότερα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν διαφορετικούς τύπους ψυκτικού, που δεν αναμειγνύονται. Το συνεργείο πρέπει να έχει εξοπλισμό για τον τύπο του δικού σας αυτοκινήτου.

Το ψυκτικό υγρό: τι λένε οι κανόνες#

Τα ψυκτικά στα air condition των αυτοκινήτων είναι φθοριούχα αέρια και ρυθμίζονται σε επίπεδο ΕΕ. Ο Κανονισμός (ΕΕ) 2024/573 για τα φθοριούχα αέρια ορίζει ότι η συντήρηση, η επισκευή και η ανάκτηση ψυκτικού από τον κλιματισμό των αυτοκινήτων γίνονται από άτομα με τουλάχιστον βεβαίωση εκπαίδευσης. Τις ελάχιστες απαιτήσεις για αυτή τη βεβαίωση τις ορίζει, από το 2025, ο Εκτελεστικός Κανονισμός (ΕΕ) 2025/1893. Τα κράτη μέλη οργανώνουν την εκπαίδευση.

• Το αέριο πουλιέται μόνο σε κατάλληλες επιχειρήσεις: για τέτοιες εργασίες, ο κανονισμός επιτρέπει την αγορά φθοριούχων αερίων μόνο σε επιχειρήσεις με πιστοποιημένο προσωπικό.
• Οι φιάλες μίας χρήσης για αυτά τα αέρια απαγορεύονται στην ΕΕ, άδειες ή γεμάτες.
• Σύστημα με διαρροή δεν ξαναγεμίζει πριν επισκευαστεί. Η ευρωπαϊκή οδηγία για τον κλιματισμό των οχημάτων (2006/40/ΕΚ) απαγορεύει στα συνεργεία να το γεμίσουν αν έχει χάσει ασυνήθιστα μεγάλη ποσότητα ψυκτικού.

Μην προσπαθήσετε να γεμίσετε μόνοι σας το air condition. Μπορεί να βάλετε λάθος ποσότητα ή λάθος τύπο ψυκτικού. Το αέριο φεύγει στην ατμόσφαιρα και η διαρροή μένει. Πηγαίνετε σε συνεργείο κλιματισμού με πιστοποιημένο τεχνικό.

Απολύμανση και φίλτρο καμπίνας#

Στον εξατμιστή μαζεύεται υγρασία. Με τον καιρό εμφανίζονται βακτήρια και μούχλα, και από εκεί η άσχημη μυρωδιά. Η απολύμανση είναι καθαρισμός του εξατμιστή και των αεραγωγών. Γίνεται με αφρό, σπρέι ή συσκευή όζοντος ή υπερήχων, ανάλογα με το συνεργείο. Συνήθως αλλάζει μαζί και το φίλτρο καμπίνας.

• Το φίλτρο καμπίνας αλλάζει στο διάστημα που γράφει το βιβλίο σέρβις, συχνά μαζί με το σέρβις. Σε χωματόδρομους ή στην πόλη ίσως χρειαστεί πιο συχνά. Κάποια φίλτρα έχουν ενεργό άνθρακα, που κρατά τις μυρωδιές.
• Πότε κάνετε απολύμανση: όταν εμφανιστεί μυρωδιά. Πολλοί οδηγοί την κάνουν την άνοιξη, πριν από τις ζέστες.
• Τι μπορείτε να κάνετε εσείς: λίγα λεπτά πριν σβήσετε, κλείστε τον κλιματισμό και αφήστε τον ανεμιστήρα να δουλεύει. Έτσι στεγνώνει ο εξατμιστής.
• Τον χειμώνα, ανοίγετε τον κλιματισμό πού και πού, αν το εγχειρίδιο δεν λέει κάτι άλλο. Ξεθολώνει τα τζάμια και κρατά το σύστημα σε λειτουργία.

Τι να ρωτήσετε στο συνεργείο#

1. Αν έχουν πιστοποιημένο τεχνικό για ψυκτικά και εξοπλισμό για τον τύπο ψυκτικού του αυτοκινήτου σας.
2. Πόσο ψυκτικό ανέκτησαν σε σχέση με την ποσότητα του κατασκευαστή. Αν έλειπε πολύ, πού είναι η διαρροή.
3. Πώς ψάχνουν τη διαρροή: τεστ στεγανότητας, χρωστική UV ή ανιχνευτή, και τι πρέπει να επισκευαστεί.
4. Τι περιλαμβάνει η απολύμανση και αν αλλάζουν και το φίλτρο καμπίνας.
5. Τι εγγύηση δίνουν για ανταλλακτικά και εργασία.

Πώς σας βοηθά το CariX#

Στον δωρεάν λογαριασμό οδηγού έχετε το αυτοκίνητο και τις εργασίες του σε ένα σημείο.

• Οι υπενθυμίσεις σας: προσθέτετε μόνοι σας μια υπενθύμιση, για παράδειγμα για απολύμανση του κλιματισμού πριν το καλοκαίρι ή για αλλαγή φίλτρου καμπίνας, και τη λαμβάνετε με e-mail.
• «Είναι λογική η τιμή;» σας δείχνει ένα ενδεικτικό εύρος τιμών για κλιματισμό στην πόλη σας, από τις τιμές που εμφανίζονται στο CariX στις σελίδες των επιχειρήσεων και στις προσφορές. Η πραγματική τιμή εξαρτάται από το αυτοκίνητο και την επισκευή.
• Οι εγγυήσεις: αν το συνεργείο καταχωρίσει την εγγύηση στην εργασία, σε μήνες ή χιλιόμετρα, τη βλέπετε στις «Ενεργές εγγυήσεις» του αυτοκινήτου. Λαμβάνετε e-mail 30 ημέρες πριν λήξει (για εγγύηση σε μήνες).
• Τα έξοδα: καταχωρίζετε τις επισκευές στα έξοδα του αυτοκινήτου και βλέπετε πόσο σας κοστίζει το μήνα.