Kitul de distribuție: când îl schimbi și de ce nu amâni

Ce face distribuția#

Într-un motor, pistoanele urcă și coboară, iar supapele se deschid și se închid ca să intre aerul și să iasă gazele arse. Distribuția leagă cele două mișcări, ca supapele să se deschidă exact la momentul potrivit față de pistoane. Legătura se face printr-o curea dințată sau printr-un lanț, în funcție de motor.

Pentru că totul trebuie să se miște sincron, o curea care sare un dinte sau se rupe dă peste cap întregul motor. De aceea distribuția nu e o piesă pe care o schimbi „când se strică”, ci înainte.

Curea sau lanț: cum afli ce are mașina ta#

Afli ce ai din cartea de service sau din manualul de utilizare, unde apare intervalul de schimb al curelei, dacă există. Dacă nu ai cartea, întreabă un service: după model, motor și seria de șasiu (VIN), mecanicul îți spune ce distribuție are și ce interval recomandă producătorul.

Când schimbi kitul de distribuție#

Intervalul îl stabilește producătorul pentru fiecare motor și diferă mult de la o mașină la alta, așa că nu te baza pe ce a schimbat un prieten la altă mașină. Câteva reguli generale:

• Kilometri sau ani, ce vine mai întâi: cureaua îmbătrânește și când mașina stă, deci și o mașină cu puțini kilometri o schimbă după numărul de ani din carte.
• Mașina second-hand fără dovadă: dacă nu ai o factură care să arate când s-a schimbat distribuția, cei mai mulți mecanici îți vor recomanda s-o schimbi. E mai ieftin decât să afli pe drum.
• Cureaua pătată cu ulei sau antigel se schimbă, chiar dacă nu a ajuns la interval, după ce se repară scurgerea.
• Condițiile grele de utilizare, dacă cartea de service le menționează, pot scurta intervalul.

Ce conține kitul de distribuție#

• Cureaua de distribuție.
• Întinzătorul, care ține cureaua la tensiunea corectă.
• Rolele de ghidare, pe care alunecă cureaua. Rulmenții lor se uzează odată cu ea, iar o rolă blocată poate rupe o curea nouă.
• Pompa de apă, la motoarele la care e acționată de cureaua de distribuție. Pentru că se ajunge la ea cu aceeași manoperă, multe service-uri recomandă s-o schimbi odată cu kitul.
• Antigelul, care se golește când se schimbă pompa de apă și se completează cu tipul cerut de producător.

Uneori se schimbă la aceeași lucrare și cureaua de accesorii, cea care antrenează alternatorul și compresorul de aer condiționat. Întreabă ce intră exact în ofertă, ca să compari corect prețurile între service-uri.

Ce se întâmplă dacă se rupe cureaua#

Motorul se oprește pe loc și nu mai pornește. La multe motoare, după o rupere, pistoanele lovesc supapele rămase deschise, iar reparația înseamnă desfacerea chiulasei și piese noi; uneori nu mai merită făcută. Alte motoare scapă fără astfel de daune, dar nu ai cum să știi din timp ce noroc ai, iar mașina tot rămâne pe drum.

Dacă motorul s-a oprit brusc și ai un motiv să crezi că s-a rupt distribuția, nu mai încerca să-l pornești. Cheamă o tractare până la service, ca să nu agravezi dauna.

Semnele unui lanț de distribuție uzat#

Lanțul nu are de obicei un interval de schimb, dar nu e veșnic. Du mașina la o verificare dacă observi:

• Un zornăit metalic la pornirea la rece, care dispare după câteva secunde sau rămâne.
• Martorul motorului aprins, cu coduri despre sincronizarea arborilor; o diagnoză arată ce erori sunt memorate.
• Motorul merge neregulat sau trage mai slab, fără o altă cauză evidentă.

Uleiul schimbat la timp, cu specificația cerută de producător, ajută lanțul să țină mai mult, pentru că întinzătorul lui lucrează de multe ori cu presiunea uleiului.

Ce întrebi la service#

1. Ce distribuție are motorul și ce interval recomandă producătorul pentru el.
2. Ce intră în kit: curea, întinzător, role, pompă de apă, antigel, cureaua de accesorii.
3. Ce piese pun: de la ce producător și dacă sunt pentru exact motorul tău.
4. Dacă folosesc sculele de blocare ale motorului, ca distribuția să fie montată la punct.
5. Dacă notează lucrarea pe factură, cu kilometrii de la bord, ca să ai dovada când vinzi mașina.
6. Ce garanție dau pentru piese și manoperă (vezi ce acoperă garanția la service).

Cum te ajută CariX#

În contul gratuit de șofer, schimbul distribuției nu se mai pierde printre facturi.

• Kilometrii: îi notezi tu, vin din lucrări și din alimentări sau din e-mailul lunar „Câți km are mașina?”; CariX calculează media lunară, ca să știi cât de repede te apropii de intervalul din cartea de service.
• Reminderele tale: îți adaugi singur un reminder pentru următorul schimb al distribuției, iar el vine pe e-mail.
• Garanțiile: garanția trecută de service pe lucrare apare la „Garanții active” pe mașină, cu un e-mail cu 30 de zile înainte să expire (la o garanție în luni).
• „Pașaport auto” păstrează lucrarea, înregistrată de service, cu kilometrii confirmați de el: dovada pe care o cere un cumpărător atent.